发动机气缸套的工作条件是处于较高温度、半干润滑状态，并且受到活塞环的强烈摩擦，因此，缸套表面应有较高的硬度；缸套还承受者交变的负荷，所以在硬的表层下应有韧性的金属。过去，气缸套是采用整体淬火工艺，后来采用感应淬火工艺。采用感应淬火的优点是：①它可以在流水线上生产，而且生产率比整体淬火提高许多倍；②节能；③硬化层深度可以根据需要来选定。

气缸套一般用珠光体灰铸铁制造，其铸态组织有较严格的要求。铸件硬度为170~241HBW,缸套淬火硬度一般要求≥43HRC,硬化层深度为1.5~2.5mm,硬区在两端允许有过渡区，如上端≤15mm,下端≤25mm等。

（1)感应淬火 根据硬化层深度，可选用超音频或中频8kHz的电源；功率根据缸套直径大小而定，如内径为125mm、高度为292mm的缸套，选用160~200kW功率即可。当采用双工位交替工作的淬火机时，生产率可达90件／h.扫描淬火时，加热温度与时间对淬火后果有很大影响，生产中采用的扫描速度为6~7mm/s,即每质点的加热时间为3s左右（有效圈宽度为20mm),加热温度为900℃左右，能得到较好的淬火结果（细针状马氏体与托氏体组织）。

（2)回火 气缸套的回火采用工频回火机。三工位工频回火机一次可进行3件缸套回火，旋转工作台上以3个为一列对称地布置着6个缸套，工作台可以往复回转180°.当第一列3个缸套在进行工频回火时（回火温度一般在200~220℃,回火时间一般在40s左右），另一列的3个空位上可以装上待回火缸套。当第一列缸套完成回火后，工频回火线圈自动上升，工作台回转180°,线圈下降，开始进行第二列3个缸套的回火。工频缸套回火感应器内置硅钢片芯，线圈由多层、多匝扁铜线制成，其生产率超过淬火机90件／h的生产率，达180件／h,可以配套进行生产组合、布置在生产线上。